太和一居民购买的车行驶中突然断电

        行驶途中，太和县居民庄磊驾驶的汽车突然断电，经过检查，一汽大众阜阳永鑫4S店免费为其更换了零配件。但维修时，庄磊提出的其他赔偿遭到4S店的拒绝。
           对此，一汽大众阜阳永鑫4S店负责人马鑫表示：质保期内，他们免费对故障车辆进行维修，但厂方没有对客户进行其他赔偿的规定。
安徽志豪律师事务所律师李森则称，厂方和销售商应该对车主的损失负责，不能因为厂方没有相关规定而免责。
市民 ：行驶中车子整车断电
           2011年4月份，太和市民庄磊在一汽大众阜阳永鑫4S店，购买了一辆速腾轿车。
今年一月份的一天晚上，庄磊驾车行驶途中，突然整车断电，车子熄火。庄磊试了一下，将车重新启动，但车子出现剧烈震动，随后再次熄火。无奈之下，庄磊只好请人把车子推到单位的院子中存放，并拨打了售后服务电话。
            第二天，技术人员来到太和，对庄磊的车子进行了检查，没有查出具体原因。技术员采取临时措施，恢复车辆运行，让庄磊将其开到一汽大众阜阳永鑫4S店进行详细检查。
             经查，该车一部件发生故障。由于庄磊的车子购买不到两年，总行驶里程不足3万公里，在质保期内，4S店答应为其免费维修，但配件到位需要7到14天时间。工作人员请庄磊将车开回太和，等候通知。
7天后，庄磊拨打4S店的电话，得知配件已到货。庄磊问：“车子坏了以后，影响了他使用，是否有一定的赔偿？”
         工作人员回答没有，双方就此发生争执。一气之下，庄磊放弃了修车的打算，但只坚持了几天，庄磊被迫妥协，到4S店更换了配件。“没办法，我需要用车，拖不起。”
虽然车子修好了，但庄磊心里十分窝火，他认为，4S店的做法侵犯了他的权益。
4S店：厂方没有赔偿的规定
         1月31日，记者就此采访了一汽大众阜阳永鑫4S店负责人马鑫。
        据介绍，他们严格按照厂方的授权为客户提供服务。根据规定，质保期内的汽车，如因质量问题发生故障，他们免费负责维修，更换零配件。但因为他们销售的车子属合资品牌，部分零配件需要进口，因此在货物配送环节需要一定时间。因车子无法使用，给客户带来不便，厂方并没有给予赔偿的规定。
马鑫向记者举例：生活中消费者的手机坏了，维修期间不能以手机不能使用，影响自己的通话，而要求赔偿；家庭使用的电视机坏了，维修期间也不能因耽误了收看某重大新闻等，要求赔偿。
          马鑫认为，庄磊的要求不合理。他建议记者咨询一下律师。
律师：不能因厂方没有规定而免责
          就此，记者咨询了安徽志豪律师事务所律师李森。他认为，厂方和销售商应该对车主的损失负责，不能因为厂方没有规定而免责。
结合曾经的案例，李森举例：若汽车因质量问题而导致交通事故的发生，厂方和销售商理应赔偿；若消费者的车子属营运车辆，因质量问题停运后，每天损失较大，厂方和销售商同样要赔偿。
           李森称，消费者购车后已经与厂方、销售商形成了合同关系，厂方和销售商应当对消费者负责。只是生活中很多消费者因损失较小，远远不抵诉讼成本而放弃了维权。
汽车三包规定已于日前公布
         李森表示，正是基于这一点，汽车三包新规已经2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，并于日前公布，自2013年10月1日起施行。
          其中第十九条明确规定：在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
阜阳新闻网记者 ( 曹亚伟  实习生  张卫钧 )