最新进展！阜阳这条高铁，真的要来了……

01

招标完成，有望在“十四五”初开建

今年9月7日

国铁集团在北京市公共资源交易平台

正式发布《新建阜阳至黄冈铁路

勘察设计项目招标公告》

招标范围为项目的预可研

可研和初步设计阶段

（此前招标公告）

历时50余天

终于完成了设计招标工作

项目前期工作迈出了坚实的一步

接下来将正式进入预可研

可研和初步设计的实施阶段

有望在“十四五”初开工建设

02

途经阜南，在阜南设站

今年4月份

国家发改委、交通运输部联合发布

《长江三角洲地区交通运输

更高质量一体化发展规划》

其中明确

京九高铁阜阳至黄冈段走向为

阜阳-阜南-淮滨-光山

-新县-麻城-新洲-黄冈

据河南省发改委2020第76号文件

《关于印发2020年河南省

重点建设项目名单的通知》显示

京九高铁阜阳至黄冈段

计划新建线路长约324公里

设计速度每小时350公里

将设阜南东、固始西、潢川东

光山南、新县东等车站

（▲京九高铁阜阳至黄冈段线路走向）

也就是说

这条线路不仅会经过阜南

还将设置高铁阜南站

结束阜南境内没有高铁站的历史

实现我市5个县市全部有高铁站

（张天峰/摄影）

除了

京九高铁阜阳至黄冈段

设计招标完成

阜阳还有一条高铁正有序推进

阜城规划新增一座高铁站

03

阜城规划新增一座高铁站

日前

阜阳至蒙城至宿州（淮北）

铁路环境影响报告书

及公众参与说明报批前公开

其中提到

阜阳城区将添一座预留中间站

——新阜阳北站

 

根据此次公开的报告书及说明，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、亳州、阜阳四市。线路接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连，形成徐州-淮北-阜阳方向、蚌埠-阜阳方向、蚌埠-亳州方向的运输通路。

 

 

该项目计划新建贯通正线142.457公里，设车站4座，其中新建车站2座，分别为蒙城站、利辛站；接轨既有（拟建）车站2座，分别为双堆集站及阜阳西站；预留车站1座，新阜阳北站。

该项目起于商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于（拟建淮宿蚌铁路）双堆集站，设计行车速度350公里/小时。

 

 

04

“新阜阳北站”位于颍泉区

值得关注的是

新阜阳北站为预留中间站

暂时未列入本次建设范围内

但规划位置已经确定：

颍泉区中北社区北侧，颍河南侧

距颍泉区政府约10公里

新阜阳北站站型及规模

也已经初步确定：

车站为高架站，南北向布置

设到发线4条（含正线2条）

有效长均为650米

采用“两台夹四线”站型

市发改委有关负责人表示

将继续与有关部门沟通

争取新阜阳北站能早日开工建设

为市民出行提供更多便利

商合杭、郑阜高铁的开通

阜阳迈入“高铁时代”

如今

阜阳第三条、第四条高铁也来了

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路

计划今年开建

在颍泉区预留“新阜阳北站”

京九高铁阜阳至黄冈段设计招标完成

有望在“十四五”初开工建设

途经阜南县，设高铁阜南东站

实力阜阳！大美阜阳！

高铁枢纽！万分期待！