昨天，高铁阜阳西站再传来好消息！

阜阳西站配套场站

距离交付使用又向前迈进了一大步!

10月25日9点38分

伴随着阜阳市客运西站最后一块顶板混凝土的浇筑完成

由中铁北京工程局承建的

阜阳西站站前广场项目配套场站主体结构顺利实现封顶!

　　标志着项目部总建筑面积多达17.2万平方米的主体结构施工已全部完成，全面转入地下室砌体、装修管线、消防人防、机电安装、地上铺装及景观等附属施工阶段!

　　此次封顶的配套场站分为公交首末站和汽车客运西站，其中汽车客运西站位于铁路站前广场南侧，建筑占地面积6094.3平方米，总建筑面积10011.14平方米。

　　公交首末站位于铁路站前广场北侧，建筑占地面积5993.46平方米，总建筑面积11251.26平方米。

　　两个配套场站均为1层2.8米基础框架剪力墙结构及2层地面框架结构层，屋顶层有网架结构装饰构架建筑总高度均为18.8米，历经25天全部完成。

　　自2018年3月份项目开工建设以来，先后完成了基坑支护、航颍路下穿通道、落客平台及匝道、地下空间、配套场站(公交首末站和汽车客运西站)、大部分集散道路等施工内容，如期实现了“8.31”地铁合建段基坑封底、“11.30”保开通等重大节点，尤其是2020年9月25日按期完成地下空间关键线路封顶节点以来，面对配套场站工期紧、任务重、交叉施工、空间受限、物料运输等多种困难，项目部主动出击，不等不靠，持续深入开展“五保一树”主题实践活动，以“决战四季度，决胜保目标”劳动竞赛活动为契机，全速冲刺节点目标，进一步优化施工方案，坚持召开每日生产交班会，强化现场“把每天工作当做节点来抓”的目标意识，启动“三班倒”24小时不间断作业模式，钢筋工、模板工、架子工、混凝土工等施工作业人员达650余人，支架一次性投入16万立方米，模板一性投入6万余平方米、10余台塔吊、汽车吊等机械配合施工，全面掀起施工大干高潮。

　　同时，项目部以创建“鲁班奖”为施工目标，积极打造质量标准化示范工地，采取一系列行之有效的措施，紧抓现场安全质量管理，严格落实现场支架搭设专项安全施工方案，执行施工现场每日巡查制度，重点盯控高空作业、起重吊装、安全用电以及临边防护等施工作业，定期开展集中安全教育培训，及时解决现场安全隐患问题，为现场抢工创造了有利条件，为站房顺利封顶提供了保障。

　　阜阳西站站前广场等基础设施建设工程项目建成后,将进一步完善阜阳市交通环境,实现高铁、城市公交、出租车、客运等多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”,为广大市民、游客提供更加高效便捷的出行服务。