安徽阜阳：近千艘船舶滞留颍上闸 多名船民或无法回家过年

春节临近，人们都在准备过个团圆年。而沙颍河颍上段却滞留了近千艘船舶。因为颍上船闸通过能力不足、航道水位低等原因，这些船民中有相当一部分人可能无法回家过年。4日，市地方海事(港航管理)局和颍泉农商行工作人员前往沫河口、沙颍河杨湖段，看望慰问滞留的船民，解释滞留原因，安抚船民情绪。

近千艘船舶等待过船闸

“颍上船闸通过能力低，无法满足快速发展的水运需求，是导致船舶滞留的原因之一。”市地方海事(港航管理)局局长李卫东说，同时，目前的枯水期也影响航道通行能力;另外，大量在外从事水运的阜阳籍船舶带货回乡过年，多种因素叠加，导致大量船舶滞留。

据海事部门统计，截至昨日，颍上船闸下游待闸船舶628艘，拖队13个;闸上待闸船舶185艘，拖队2个。颍上船闸实行24小时不间断开闸、春节期间不休息工作模式，力争让滞留船舶早日过闸。

“目前沙颍河航道处于枯水期，颍上船闸上游水位24.2，下游水位18，只能满足吃水3.5米以下的船舶通行。”李卫东说，为保障低水位期间船舶航行安全、有序、畅通，市地方海事(港航管理)局对该段水域实施限制通航，吃水在3.5米以上的船舶禁止驶入该航段，以避免船舶因吃水搁浅等事故发生而造成堵航。

同时，海事部门积极与水利部门协调，争取得到水利部门的支持，提高航道水位，让滞留船舶早日启航。

为保证滞留船民的饮水安全，海事部门在等待过闸船舶的聚集区域，设立了三个供水点，确保船民饮用到干净安全的水。

滞留船民生活秩序井然

昨日上午，记者在颍上船闸下游航道沿线看到，满载着砂石等货物的船舶成排停靠在航道边，等待通过颍上船闸。

来自寿县正阳关镇的船主孙广友，1月17日便到达沙颍河与淮河交汇处沫河口，排队拿号等待过闸，这一等，就是近20天。

“从目前的过闸速度看，春节前肯定过不了闸，只能在船上过年了。”孙广友无奈地说，他这一船货物要送到河南沈丘，跑一趟才挣几千块钱，还要等这么久，心里很着急。

虽然无法及时过闸，但孙广友也体会到海事部门所做的努力：为每艘船舶排号，做到先到先过，没有人抢档，很公平。

记者在航道沿线采访时，不时见到上岸到集市采购食品和生活用品的船民，船民们生活秩序井然。

拥堵将转移到阜阳船闸

2013年5月份获省发改委立项批复的颍上复线船闸项目，自去年6月份开工建设以来，目前已经完成投资1.5亿元，预计工程2017年下半年竣工。复线船闸的通过能力，约为现有颍上船闸的两倍。届时，大量船舶滞留等待过颍上船闸的现象将不复存在。

“一年后，颍上船闸拥堵的问题解决了，拥堵的问题将会在阜阳船闸出现。”李卫东说，目前阜阳船闸复线工程虽获批立项，但方案因种种原因一直无法确定，导致阜阳船闸复线工程进展缓慢。从目前的情况看，该工程将晚于太和耿楼复线船闸建成，阜阳船闸将成为沙颍河水运的“瓶颈”。