国务院发布意见：安徽整个纳入长三角经济带

长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40%。昨日，国务院全文发布了《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，准备将长江经济带打造成具有全球影响力的内核经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿边全面推进的对内对外开放带、生态文明建设的先行示范带，提升南京、杭州、合肥都市区的国际化水平。

黄金水道：

拟提升上海港、宁波—舟山港、江苏沿江港口功能，加快芜湖、马鞍山、安庆、九江、黄石、荆州、宜昌、岳阳、泸州、宜宾等港口建设，完善集装箱、大宗散货、汽车滚装及江海中转运输系统。

立体交通：

建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路和上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明的沪昆高速铁路，连通南北高速铁路和快速铁路，形成覆盖50万人口以上城市的快速铁路网。

加快上海国际航空枢纽建设，强化重庆、成都、昆明、贵阳、长沙、武汉、南京、杭州等机场的区域枢纽功能，发挥南昌、合肥、宁波、无锡等干线机场作用，形成长江上、中、下游机场群。

加快建设上海、南京、连云港、徐州、合肥、杭州、宁波、武汉、长沙、南昌、重庆、成都、昆明、贵阳等14个全国性综合交通枢纽。

创新驱动：

发挥上海张江、武汉东湖自主创新示范区和合芜蚌(合肥、芜湖、蚌埠)自主创新综合试验区的引领示范作用，推进长株潭自主创新示范区建设，推进攀西战略资源创新开发。

新型城镇化：

提升南京、杭州、合肥都市区的国际化水平。推进苏南现代化建设示范区、浙江舟山群岛新区、浙江海洋经济发展示范区、皖江承接产业转移示范区、皖南国际文化旅游示范区建设和通州湾江海联动开发。优化提升沪宁合(上海、南京、合肥)、沪杭(上海、杭州)主轴带功能。

长江三角洲城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，“多三角、放射状”的城际交通网络。

对外开放：

加快武汉、长沙、南昌、合肥、贵阳等中心城市内陆经济开放高地建设。

长江经济带欲建立体交通走廊

合肥将成为全国交通枢纽城市

25日，国务院同时发布了《长江经济带综合立体交通走廊规划》，到2020年，将建成横贯东西、沟通南北、通江达海、便捷高效的长江经济带综合立体交通走廊。

长江港口系统规划重点项目：

加快马鞍山港、芜湖港、安庆港、合肥港、蚌埠港等主要港口集约化港区建设。

长江干线新建过江通道规划重点项目：

安徽省(17座)：建设池州、姑孰公路过江通道，横港、铜陵开发区、芜湖城南、泰山路、马鞍山龙山路城市道路过江通道，海口、安庆、池安、江口、梅龙、龙窝湖、弋矶山第二、九华路、湖北路、慈湖公铁两用过江通道。

铁路规划项目

建设商丘经合肥至杭州、郑州至合肥、合肥至九江等铁路。建设庐江至铜陵，六安经安庆至景德镇等铁路。实施皖赣等铁路扩能改造。

航空运输网络

发挥合肥等干线机场作用，形成长江上、中、下游机场群。实施合肥等机场扩建工程，新建芜湖、蚌埠、亳州、宿州、滁州等机场。

综合交通枢纽(节点城市)

建设上海、南京、连云港、徐州、杭州、宁波、合肥、南昌、长沙、武汉、重庆、成都、贵阳、昆明等全国性综合交通枢纽(节点城市)以及南通、芜湖、九江、岳阳、宜昌、泸州等重要区域性综合交通枢纽(节点城市)。

完善长江三角洲城市群城际交通网络

打造以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，城际铁路为主通道的“多三角、放射状”城际交通网络。建设以上海为中心，南京、杭州、合肥、宁波、南通为节点的“多三角”城际交通网。建设以合肥为中心，连通芜湖、马鞍山、宣城、铜陵、池州、安庆、淮南、蚌埠、滁洲等城市的放射状城际交通网。实现城市群内中心城市之间以及中心城市与周边城市之间1—2小时通达。

安徽财经网记者 任金如